Критерии выбора зимних шин

Известно, что зимний сезон для любого автомобиля начинается при температуре ниже +7 С за окном. С этого периода нашего «железного коня» в обязательном порядке следует переобуть. И это далеко не прихоть. Судите сами, при езде на летней резине в зимний период тормозной путь может увеличиться до 200% (будет зависеть от погоды). Можно ли при этом гарантировать управляемость авто? Значит надо менять шины. А вот здесь есть свои подводные камни, о них и речь далее.

Критерии выбора зимних шин

При выборе шин прежде всего отталкивайтесь от того где преимущественно будет «колесить» автомобиль.

Здесь 2 варианта:
— среднеевропейские, идеальны при эксплуатации в городских условиях и междугородных трассах, т.е. там, где дороги чистятся;
— арктические, они предназначены для обледенелых заснеженных дорог, т.е. преимущественно это межгород и сельская местность.

После того как определились с типом шин, выбираем протектор. Качественный рисунок покрышки должен иметь множество ламелей и прямоугольных выступов, именно ими машина цепляется за шероховатости зимней дороги. Не менее важна и глубина протекторов.

Что же касается фирм и рейтингов, то вещь это хорошая, но мало в обычной жизни применимая. Просто потому что большинством водителей разница не замечается. И лишь потому, что в зимних условиях мало кто будет сознательно допускать предельные режимы эксплуатации автомобиля. Так что можно смело брать понравившиеся шины, главное, что б ни серые «всесезонки».

Если «переобуваете» не дома:
— обращайте внимание на станки, они должны быть исправны и надежно закреплены на бетонной подушке, иметь пластиковые накладки;
— гайки затягивать должны только вручную, так меньше шансов ошибиться с центровкой колеса;
— старайтесь купить в одном месте, а поставить шины в другом. Если шины с браком то механик заметит и укажет, что маловероятно в ситуации, если механик работает на продавца шин.

Источник: https://rezina.run

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *